來源：中國船舶

近日，中國船舶集團(tuán)旗下青島北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易首次與全球航運巨頭日本株式會社商船三井合作，三方通過“云簽約”方式在中國青島和日本東京共同簽署4艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同。該項目的成功簽約為青島北海造船后續(xù)進(jìn)一步打開和鞏固日本市場、做大做強(qiáng)大型散貨船市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

青島北海造船堅持聚焦主建船型市場，已建造交付各類干散貨船百余艘，取得了超大型礦砂船全球市場占有率第一、大型散貨船市場占有率居全球前列的成績。

商船三井是日本最大的航運公司，擁有世界第一的LNG船隊以及強(qiáng)大的干散貨船隊，處于全球航運企業(yè)引領(lǐng)地位。

該型21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是青島北海造船自主研發(fā)設(shè)計的新一代“綠色環(huán)保”船型，通過船型設(shè)計綜合優(yōu)化，該船具有更好的燃油、燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個往返航次及中巴航線往返續(xù)航力要求。