來源：全球氫能網

洛杉磯縣大都會交通管理局(LA Metro)將在2028年奧運會和殘奧會之前開始向其車隊引入氫動力公交。

今年夏天，洛杉磯大都會交通管理局獲得了7750萬美元的低排放或零排放撥款，用于零排放公交車、新充電樁和擴大員工隊伍。該車隊運營商宣布將在今年4月購買20輛氫燃料電池電動公交車，并有額外的購買選擇權，可購買多達1980輛零排放汽車。

洛杉磯縣董事會主席兼大都會交通管理局董事會成員Lindsey Horvath聲稱，聯邦交通管理局的資金將取代目前的壓縮天然氣(CNG)公交車，并支持向零排放運營的過渡。

Horvath補充道：“隨著2028年奧運會和殘奧會的臨近，大都會交通管理局將繼續在世界舞臺上展示洛杉磯作為氣候領導者的地位，為運動員和與會者提供清潔的交通選擇。”

加州空氣資源委員會(CARB)的創新清潔交通(ICT)法規于2018年公布，到2040年，該州的所有交通機構都必須使用零排放車隊來運營。

從2023年開始，高達25%的公交車購買訂單必須為零排放，從2026年開始為50%，從2029年開始為100%。

2022年，第一輛氫動力公交車在洛杉磯縣投入運營。Foothill Transit宣布，三輛車將在291號線投入運營，該線為波莫納、克萊蒙特和拉維恩提供服務。

據悉，Foothill Transit的維修場包括私人加氫站。

2024年3月，政府宣布將提供高達1600萬美元的資金，以支持在加利福尼亞州更廣泛地建立氫燃料基礎設施。